ロケットパワーにんじん君ツインGTお客様の声:インサイト

ロケットパワーにんじん君ツインGT

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インサイトインサイト


装着日:H22.8.4

車種:ホンダインサイト

年式:H22

グレード:SL

排気量:1300t

メーター走行距離:1900q

先日届いた商品の方はさっそく愛車のホンダインサイト(H22走行距離1900`の新車)へ装着し、低中速回転での確かなトルクアップを感じ、非常に満足しています。

車は1ヵ月点検時にエンジンオイルを交換した以外はノーマル状態で、車両購入からまだ日が浅いですが、にんじん君ツインGTを装着したところ、明らかな変化を感じました。

具体的には…

1.Dドライブモード EコンON状態では、時速40-50`付近のスピードの伸びが感じられる。

2.Sドライブモード EコンOFF状態では、低中速回転域での明らかなトルクアップが感じられる。

※具体的にはアクセルペダルを踏んだ後の燃焼室内での爆発力が上がった感じで、アクセルの付きが良い。そのため交差点右左折時やコーナー出口での初速が良く、減速後の加速の伸びも良くなってると感じられる。

経験上では、これら変化は10年前自分がシビックSIR-EG9-VTEC-B16Aに乗っていた時に吸排気ライトチューン(スポーツエアフィルター、4-2-1EXマニホールド、マフラー)をした時と同程度な変化を感じた。

そして対費用効果を考えれば当時にんじん君ツインGTが販売されていれば良かったのにと思った。

燃費に関しては運転方法に左右されるが、常時街中で車を運転する低中速回転域でのトルクアップは向上に貢献するのが道理です。


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車種別に集めましたので、あなたがお乗りの車種をご覧下さい。

ホンダ アヴァンシアアコードインサイトインスパイアインテグラエリシオンオデッセイステップワゴンシビックハイブリッドフィットCR-VS-MX
トヨタ アルテッツァアルファードイプサムウィッシュウィンダムエスティマカローラクラウンスターレットシエンタセルシオソアラナディアノアハイラックスサーフブレイドヴィッツヴェルファイアプロナードプロボックスプリウスラウムラクティス
日産 エルグランドエクストレイルスカイラインステージアセレナティーダモコピノプリメーラフェアレディZ
スバル インプレッサフォレスターレガシィヴィヴィオ
マツダ アテンザデミオミレーニアRX-7RX-8
スズキ エブリージムニースイフトワゴンRkei
三菱 タウンボックスデリカパジェロミニ
ダイハツ アトレーミラムーブ
輸入車 ベンツキャデラックシボレーVWボルボリンカーンレンジローバーBMWFIATアルファロメオ
その他の車 J様M様T様H様I様

■ロケットパワーにんじん君ツインGTは、初代にんじん君を凌駕する性能となっております。

本ページに該当車種が見つからない方は、車種別にたくさんの声を掲載しております、初代にんじん君のお客様の声もご参考になさって下さい。→ロケットパワーにんじん君ユーザーさんの声

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